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国偷自产第86页

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柏霖资管持股降至20%新光海航早在5年前就面临着偿付能力严重不足的问题,并持续至今。老股东海航集团和新光人寿均有意出让股权,一直在寻找买方。直到2016年,新光海航披露股东变更公告,确认了接盘方。当时的股权变更方案显示,柏霖资管将接手海航集团1.8亿股股权和新光人寿0.75亿股股权,总持股2.55亿股,占比51%,成为新光海航的控股股东;另外,当时一同来承接股权的还有深圳光汇石油集团公司(拟持股14%)、国展投资(拟持股10%)。新光人寿保留1.25亿股权,持股25%,为第二大股东。

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钱科雷:给我们讲解一下你们的模型。你们现在X5车型的定位如何?人们是非常接受你们的产品吗?包括接受这个产品价格的区间,你们能提供什么样的产品?沈晖:我们的起价是3万美元,我不想跟特斯拉来比,在中国我们是唯一一家电动汽车,有我们自己的生产设施工厂。因为特斯拉在中国修建了很多电动车的生产设施和工厂,特斯拉的战略跟我们一样,我们要建立自己的工厂。因为我们自己的工厂能够帮助我们把关产品的质量,最终以非常快速的形式削减我们的成本,这是为什么我们的产品起价是三万美元。实际上车辆的价值跟大众、奇瑞差不多,我们把它叫做A+。如果你不是来自于这个行业,可能不太知道这是什么样的车辆。但是A+的车型实际上三万美元起价是非常合理的价格,因为我们觉得电动车如果要更加高端是很难存活的,如果在3万美元以上的价格是能够存活下来的。

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不过,这也不意外,因为,在东方金钰的各项业务中,翡翠原石的销售毛利率高达66.67%,而且毛利率呈两位数增长。相比之下,翡翠成品的毛利率只有26.18%。对于2017年翡翠原石采购量的突然增加,东方金钰在年报中这样解释:……由于翡翠矿产资源的不断减少及原产地缅甸政府对翡翠出口交易的管控趋严导致采购难度加大等原因,公司意识到加强翡翠原石的采购储备是持续发展经营的有效保证,因此近几年来特别是2017年加大了翡翠原石的采购力度,确保充足的库存量。

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